Bilbon legez, itsasadar gorabeheratsu baten ibaiertzetan antzinatik antolatuak eta egokituak iraun zuten hiri eta, oro har, espazio urbanoetan, betidanik izan dira erabat garrantzitsuak bezain ikuskor (...)
Bilboko Udal-ondarearen katalogoaren berrikuspenak babes-maila altua edota ertaina eskaintzen dieten arkitektura-elementu txit bereziak eta adierazgarriak, goi-kotako paretetatik itsasadarra ia-ia ukitzen duten oinezkoentzako igo eta jaisteko (...)
XX. menderako bueltan herriko bigarren zabalgunea perfilatu zen Ondarroan, etxadi nahiko arrazional eta homogeneoaren tendentziari eutsiz, espazio publikoak itsasadarraren ertzean agertzen ziren bitartean. Proposamena azkenean (...)
Urola ibaia eta Zumaiako portua izango ziren XVI. mendean burdina eta burdinkiak esportatzeko bide nagusia, Urolako eskualde osoko burdinoletan lantzen zirenak. Zumaiaren ostean bigarrena Oriaren (...)
Donostia eta Pasaia aldeko lurraldearen erabilera berezi horren lehenengo datu konkretuak erromatarren garaikoak omen dira (lehen aipaturiko Oiasson delakoaren balizko merkatal kokagunean, Bidasoa ibaiaren bokaleko (...)
Gipuzkoako litoralean, Kontxako eta Txingudiko badien tartean, Oria, Urumea, Oiartzun eta Bidasoa ibaiek bustitako lurretan Euskal Herriko area metropolitar handienetakoa sortu izan da, Baionaraino hedatzen (...)
Kortazarrek lurzoru zabalak aurkitu zituen padurako azaleretan. Gainera, lurrak publikoak ziren eta beraz Udalak ez zuen ordainsaririk eman beharko. Hirigune zaharraren arteria batzuk luzatzeak zabalgunearekin (...)
Kuriosoa bada ere, konponketa lanen ostean zaharberritutako portuan hainbat arau legeztatu zituen Udalak, portuko instalakuntzen eta espazioen erabilera onerako. Moiletako eta etxeetako portaleetako garbitasuna ezinbestekoa (...)
XX. mendearen bigarren hamarraldia hastearekin Donostia udako gorte-hiria izatearen balio sinbolikoak goraipatu nahi izan zituzten Mª Kristina erreginaren omenezko monumentuarekin. Monumentuaren deskribapenean obra ‘kolektiboaren’ aipamena (...)
Itsasoari irabazitako lurzoruak ‘kolonizatzeko’ ideiarekin, 1850ean Irunetik Andoainerako errepidea eraikiko da Kontxatik Antiguarako bikoizketarekin. Orduan finkatuko da jadanik Kontxako pasealekua gero urbanoa izango den zonaldearen (...)
